7月29日晚间，山东高速(600350)披露2020-2024年股东回报规划，未来五年，该上市公司每年现金分红不少于当年归母净利润60%。在确保足额现金股利分配的前提下，山东高速可以另行增加股票股利方式分配利润。

山东高速表示，上市公司优先采用现金分红的利润分配方式；除特殊情况外，未来五年在上市公司累计未分配利润期末余额为正、当期可分配利润为正，且上市公司现金流可以满足公司正常经营和可持续发展的情况下，原则上每年进行一次现金分红。

按照7月29日山东高速收盘价6.39元/股、2019年归母净利润30.44亿元计算，该上市公司股息率约为6%，在A股上市公司中属于较高水准。

2020年疫情期间，高速免费通行时间长，山东高速上半年业绩下滑。但值得注意的是，山东高速主要业绩来源济青高速改扩建通车后量价齐升、京台高速改扩建正在进行，若未来业绩出现反转，股息率则有望继续提高。

此前，山东高速分红比例一直位置在30%左右。2017、2018年，山东高速每10股派息1.78元、2.21元，分别占当年归母净利润的32.39%、36.12%。

2019年度，山东高速大幅提高分红比例，向全体股东每10股派发现金红利3.8元，共计分配18.28亿元，占到了归母净利润的约60%。按照当时的股价，股息率超8%。基于分红比例提高，以及山东高速核心路产改扩建后的量价齐升、首推股权激励等原因，上市公司业绩虽然在疫情期间下滑但股价大幅上升。

实际上，在山东高速大幅提高2019年度分红比例后，很多投资者关注上市分红政策能否保持稳定可持续。

证券时报·e公司记者注意到，2019年度业绩说明会上，山东高速曾表示，2020年上市公司将制定新一轮三年股东回报规划，并将充分听取投资者及中小股东的建议和意见，维持稳定的分红政策，更好的回报投资者。

此次，山东高速出台的未来五年分红规划，可谓一锤定音，稳定投资者的收益预期。